Genesis Magma: Hyundai का लग्ज़री परफॉर्मेंस ब्रांड, सिर्फ ट्रैक नहीं बल्कि टेक्नोलॉजी और सॉफ्टवेयर से बदलेगा कार का अनुभव

Genesis Magma: Hyundai की लग्ज़री कार ब्रांड Genesis अब अपने नए परफॉर्मेंस सब-ब्रांड “Magma” को लेकर सुर्खियों में है। पिछले साल Goodwood Festival of Speed में दिखाए गए कॉन्सेप्ट मॉडल के बाद अब Genesis GV60 Magma इस साल के अंत तक कोरिया में लॉन्च होने जा रही है। कंपनी ने वादा किया था कि कॉन्सेप्ट से लेकर प्रॉडक्शन तक का सफर तेज़ी से पूरा किया जाएगा, और अब वो समय नज़दीक आ रहा है।

इसके साथ ही Genesis ने साफ कर दिया है कि आने वाले सालों में सिर्फ एक या दो नहीं, बल्कि कई नए Magma रोड कार्स देखने को मिलेंगी। इतना ही नहीं, कंपनी एक V8 हाइब्रिड Le Mans हाइपरकार पर भी काम कर रही है, जो पहले से ही टेस्टिंग फेज़ में है।

GV60 Magma – Ioniq 5 N से टेक लेकिन अलग अंदाज़

Genesis का GV60 Magma अपने पैरेंट ब्रांड Hyundai के Ioniq 5 N से काफी टेक्नोलॉजी उधार लेगा। इसमें लगभग 600bhp की इलेक्ट्रिक पावर और टॉर्क वेक्टरिंग सिस्टम मिलने की उम्मीद है, जो ड्राइवर को ट्रैक्शन या मज़ेदार ड्राइविंग का विकल्प देगा। हालांकि Genesis का कहना है कि Magma का अनुभव Hyundai N कार्स जैसा बिल्कुल नहीं होगा।

Magma का भविष्य: जर्मनी से बनेगी अगली पीढ़ी

GV60 का डेवेलपमेंट कोरिया में हुआ है, लेकिन अब से सभी आने वाली Magma कार्स का ट्यूनिंग और इंजीनियरिंग काम Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC), फ्रैंकफर्ट में होगा। यहाँ Tyrone Johnson (जिन्होंने Ioniq 5 N और Ford Focus RS जैसे कार प्रोजेक्ट लीड किए हैं) पूरी Magma रेंज के विकास की ज़िम्मेदारी संभालेंगे। Johnson ने बताया कि 2027 से आने वाली नई Magma कार्स में बदलाव “काफी जटिल” होंगे, जो GV60 से अलग पहचान बनाएंगे।

सिर्फ EV नहीं, पेट्रोल और हाइब्रिड भी

Genesis Magma सिर्फ इलेक्ट्रिक कार्स तक सीमित नहीं रहेगी। कंपनी ने GV80 SUV Magma कॉन्सेप्ट और G80 सेडान का पेट्रोल वर्ज़न भी दिखाया है, जो खास तौर पर मिडिल ईस्ट मार्केट के लिए बनाया गया है।

Hyundai Group के डेवलपमेंट हेड Manfred Harrer के अनुसार:

• Genesis एक नया EV प्लेटफॉर्म डिवेलप कर रही है।
• यह प्लेटफॉर्म भविष्य में EREV (Extended Range Electric Vehicle) टेक्नोलॉजी को भी सपोर्ट करेगा, जिसमें पेट्रोल इंजन सिर्फ जनरेटर की तरह काम करेगा और इलेक्ट्रिक सिस्टम को लंबी दूरी तक पावर देगा।

Also read: Dacia Bigster Review: बड़ी SUV, छोटा प्राइस टैग – क्या ये है असली वैल्यू फॉर मनी?

बनाम Hyundai N

Hyundai N ब्रांड को “Corner Rascal” यानी ट्रैक-फोकस्ड कार कहा जाता है। जबकि Genesis Magma का मकसद है लग्ज़री और परफॉर्मेंस का बैलेंस:

• Magma = Sophisticated Luxury + Power
• N = Hardcore Track Performance

Johnson के अनुसार, Magma को सबसे ताकतवर होना ज़रूरी नहीं है, लेकिन इसमें “पर्याप्त पावर और सही बैलेंस” होना चाहिए। वजन भी अहम रोल निभाता है, क्योंकि भारी बैटरी रेंज को प्रभावित करती है।